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共享理念需要树立和很多新经济形式类似,共享经济给人们留下“起初一拥而上,最后又一哄而散”的印象,资本退出后,往往给社会留下“一地鸡毛”。“共享经济出现这些问题的直接原因是市场涌入了过多竞争者,无序竞争造成了很多企业死亡或者运营出现方向性偏颇。”中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平对记者表示,回顾历史,团购、P2P金融,也曾出现过一拥而上、一哄而散的现象。其深层原因是人们对共享经济的理解存在问题,真正的共享经济共享的是资本。

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细分车系来看,今年8月,德系车召回最多,BBA三个品牌累计召回41.01万辆,约占本月召回总量的31.45%;韩系车紧随其后,共召回43.03万辆,占比30.70%;日系品牌和自主品牌分别召回25.67万辆和22.63万辆,占比分别为19.68%和17.35%;此外,美系车本月召回约1万辆。

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值得注意的是,连车租赁的业务开展尚属初阶,目前仍处于亏损。据汇鑫小贷公告显示,连车租赁去年8月成立,去年底的税后利润为-43.8万元,截至今年6月,税后利润为-62.9万元。无论是小贷行业还是融资租赁行业,都是资金需求量较大的行业。而汇鑫小贷的营收及利息虽一直有缓慢增长,但其业务规模较小,截至2018年6月30日,其利息收入为7058.3万元。而在其他较低成本的融资渠道上,其公告显示,汇鑫小贷曾打算发行不高于5亿元的债券进行融资,但最终未能成功,此外暂无看到其他融资信息。那么,汇鑫小贷是否有足够的资金去发展连车租赁的业务?截至发稿前,汇鑫小贷并未对《中国经营报》记者回复。

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